世界各國早期建設的鋼橋梁基本上都采用油漆防腐，普通涂料防腐壽命為3～5年，重防腐涂料涂層為8～10年，以后每隔3～5年需重新涂漆維護，其維護效果難以令人滿意，我國也不例外。歷史上油漆防腐鋼橋腐蝕造成的危害是嚴重的，鋼橋防腐維護費用是巨大的。由于腐蝕效應和現(xiàn)有油漆的風化，目前有大量的鋼橋需要維護、修理和重涂。鑒于此，山西華南設備租賃有限公司（橋檢車出租電話：180-7630-4895）提醒無論是新建鋼橋梁、還是已經(jīng)建好使用的鋼橋都迫切需要一種30～50年以上的長效防腐涂層，實現(xiàn)一次防腐，鋼橋經(jīng)久不腐。

　　相信大家被無錫高架橋坍塌的事情刷屏，在惋惜這場飛來橫禍之外，除了我們知道是因為貨車超載之外，讓我們也對橋梁建設的工程質(zhì)量也更加的重視。在我們橋梁建設當中，有哪些經(jīng)濟原則是必須注意的呢？下面請聽大同眾誠橋梁檢測車出租路橋養(yǎng)護工程有限公司詳細介紹。

　　1、安全性

　　(1)所設計的橋梁結構在強度、穩(wěn)定和耐久性方面應有足夠的安全儲備。 (2)防撞欄桿應具有足夠的高度和強度，人與車流之間應設防護欄，防止車輛撞人人行道或撞壞欄桿而落到橋下。 (3)對于交通繁忙的橋梁，應設計好照明設施，并有明確的交通標志，兩端引橋坡度不宜太陡，以避免發(fā)生車輛碰撞等引起的車禍。 (4)對于河床易變遷的河道，應設計好導流設施，防止橋梁基礎底部被過度沖刷；對于通行大噸位船舶的河道，除按規(guī)定加大橋孔跨徑外，必要時設置防撞構筑物等。 (5)對修建在地震區(qū)的橋梁，應按抗震要求采取防震措施；對于大跨柔性橋梁，尚應考慮風振效應。

　　2、適用耐久

　　(1)橋面寬度能滿足當前以及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量(包括行人通道)。 (2)橋梁結構在通過設計荷載時不出現(xiàn)過大的變形和過寬的裂縫。 (3)橋跨結構的下方要有利于泄洪、通航(跨河橋)或車輛(立交橋)和行人的通行(早橋)。 (4)橋梁的兩端要便于車輛的進入和疏散，而不致產(chǎn)生交通堵塞現(xiàn)象等。 (5)考慮綜合利用，方便各種管線(水、電氣、通信等)的搭載。

　　3、經(jīng)濟合理

　　(1)橋梁設計應遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原則。 (2)經(jīng)濟的橋型應該是造價和養(yǎng)護費用綜合最省的橋型。設計中應充分考慮維修的方便 和維修費用少，維修時盡可能不中斷交通，或使中斷交通的時間最短。 (3)所選擇的橋位應是地質(zhì)、水文條件好，并使橋梁長度較短。 (4)橋梁應考慮建在能縮短河道兩岸運距的位置，以促進該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，產(chǎn)生最大的效益。對于過橋收費的橋梁就能吸引更多的車輛通過，達到盡快回收投資的目的。

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