4月22日上午武漢市基礎設施建設三年行動計劃

　　交通樞紐首批重大項目開工儀式

　　在武漢蔡甸區(qū)舉行

　　武漢至天門高速公路（武漢至漢川段）等8個交通項目首批開工

　　武漢至天門高速公路（武漢至漢川段）由中國能建葛洲壩集團、中國能建葛洲壩三峽建設公司等五家單位組成的聯(lián)合體，以BOT模式中標，總投資達154.27億元。

　　項目為東西走向，起于武漢四環(huán)線，往武漢市區(qū)對接規(guī)劃仙女山路南延線，經(jīng)蔡甸區(qū)大集、玉賢、索河，進入漢川市，經(jīng)城隍、華嚴、分水、里潭，至田二河北（中洲南），終點與武漢城市圈環(huán)線相交，對接武漢至天門高速公路城市圈環(huán)線高速至隨岳高速段。項目全長53.13千米，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬34米，設計速度120公里每小時，預計2025年12月建成通車。

　　項目由中標人共同組建項目公司，由項目公司負責項目的投融資、建設、運營工作。其中，中國能建葛洲壩集團及所屬單位在項目公司占股比例為40%，承擔40%的施工任務。

　　武漢經(jīng)天門至宜昌高速公路是武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃中“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)中的重要一射，也是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中長三角——成渝主軸的重要組成部分。武天高速建成后，武漢到天門的時間縮短至1小時，標志著天門作為武漢城市圈內(nèi)目前唯一城區(qū)無高速直達的城市，即將邁入武漢“1小時經(jīng)濟圈”。

　　同時，該條高速遠期將延伸至宜昌，形成武漢經(jīng)天門至宜昌高速公路通道，將在滬蓉、滬渝高速間形成一條新的東西向快速通道，有效分流沿線地區(qū)對外交通量和長途過境交通量，緩解滬蓉、滬渝高速公路交通壓力。

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