近幾年，隨著橋檢車的出現(xiàn)，各大城市公路橋梁都先后的用上了橋梁檢測車。湛江設備租賃有限公司（陳經(jīng)理：136-8888-2255）租賃的路橋檢測車是高速公路橋梁更換檢修橡膠支座的專用設備之一，用于橋梁梁板下提升懸掛操作平臺以及進行操作平臺的水平行走。根據(jù)目前國內(nèi)市場調查，是唯一獨創(chuàng)的一種特種作業(yè)專用設備。除橋梁檢測車外，再沒有可比性的類似專用設備。

　　湛江21米路橋檢測車出租是橋梁養(yǎng)護設備的不二之選，在實際的橋梁工程建設中，會泛起良多制約因素礙橋梁 工程的順利運行，要高度正視橋梁的維涵養(yǎng)護工作，使橋梁能充分施展自身的功能作用，橋梁檢測功課車 的發(fā)展適應了社會的需要，市場空間廣闊，但因為技術含量較高，可靠性、安全性要求較高，而非一般企 業(yè)所能出產(chǎn)。工作平穩(wěn)安全：橋梁檢測車因采用了多層面安全控制系統(tǒng)，能使其平穩(wěn)工作，同時確保工作職員的 安全。

　　汕尾眾誠路橋工程有限公司對于橋梁支座安裝與養(yǎng)護措施：

　　1、在支座安裝之前應先對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2％。

　　2、支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。輥軸支座和滑動支座的預制位移量必須符合設計要求。當受支座安裝溫度的限制，活動支座的預置位移量必須進行調整時，應在專業(yè)工程師的指導下進行支座位移的項調工作。

　　3、支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的傾斜度不大于2％o。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2%。

　　4、為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與支承型石頂巒之間，搗筑20一50 mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。該砂漿墊層的強度必須和結構混凝土等強。當支承平面較大時，也可以先鋪設塑性的砂漿墊層，砂漿層的中間呈凸球形，支座座下時使砂漿壓平。如果在支座安裝時，采用螺絲或鋼楔塊等措施進行支座調平，在灌注砂漿墊層凝固后，必須拆除調平螺絲及鋼楔塊，以便保證使砂漿墊均勻傳力。在安裝預制梁體時，一般應先用輔助結構支承梁體自重，待支承砂漿凝固并達到要求的強度后，才能承受梁體重量。

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